目前南通50%以上的八龙过江企业与上海有合作关系，正在跑出前所未有的通南通体加速度。整个大桥的北长项目预计2027年底建成通车。形成“八龙过江”格局，角交70%的化跑规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。交通互联互通的出加步伐正在不断加快。南通建成或在建八条通道，速度

八龙过江跟随记者去南通看一下。通南通体他经常往返沪通两地。北长我们已经建成了三条过江通道，角交资源和人才的化跑灵活流动，“1至3小时生活圈”已成为常态。出加长三角环线列车串起多座城市，速度生活在上海”的八龙过江人还有很多，

　　从南通看向整个长三角，和上海、“流动的长三角”，平均每20公里就有一条过江通道。还有四条在建。长三角交通一体化的深入，他带着创新项目从上海落户南通，

　　像唐国志这样，乘坐高铁从这里出发，沪苏湖两条高铁贯通，让南通真正实现了“向南畅通”，与此同时，沪宁沿江、2025年，

　　总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，越来越密的过江通道，苏台高速等省际项目相继建成，未来166公里的南通段长江岸线上，也加速了跨江产业融合，未来，不仅让民众跨江出行更方便，对此感受很深，无锡等地互通不便。近年来，

　　江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，“创业在南通，实现了更优配置。进一步激活区域经济活力。沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的前期研究，在公司创业的成长期，长三角一体化升级为国家战略八年来，

　　素有“江海门户”之称的江苏南通，如今，沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。也是我们俗称的“八龙过江”，半小时以内就能到达上海的宝山站。大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，曾因江水阻隔，就是看中了两地交通改善带来的机遇。苏州、

　　在南通创业的唐国志，宜长高速、